|
| 1. (14) 27 Petr Bold | CSSR | WAS 21011 | 41:51,7 = 131,249 km/h |
| 2. ( 5) 88 Peter Mücke | DDR | Zastava 110S | 41:58,7 |
| 3. ( 9) 22 Ladislaw Bares | CSSR | WAS 21011 | 42:00,1 |
| 4. (--) 21 Vlastimil Tomasek | CSSR | WAS 21011 | 42:37,8 |
| 5. ( 3) 79 Vitali Bogatyrew | UdSSR | WAS 21011 | 43:02,4 |
| 6. ( 8) 68 Monas Dereschkiavistius | UdSSR | WAS 21011 | 43:03,0 |
| 7. (--) 69 Michal Bogatyrew | UdSSR | WAS 21011 | 43:13,7 |
| 8. (11) 50 Gal Paal | Ungarn | Lada 1300 | 43:17,4 |
| 9. (--) 169 Dietmar Isensee | DDR | Lada | 43:28,2 |
| 10. (--) 83 Bernd Zimmermann | DDR | Lada | 43:35,8 |
| 11. (--) 24 Jan Senkyr | CSSR | Skoda 120 | 43:48,3 |
| 12. (12) 41 Georgi Peternejtschev | Bulgarien | WAS 21011 | 44:54,8 |
| 13. (15) 43 Miltcho Kovatchev | Bulgarien | WAS 21011 | 45:23,0 |
| 14. (10) 51 Andras Lucz | Ungarn | Lada | |
| 15. ( 1) 90 Harry Kindel | DDR | Lada | |
| 16. (13) 42 Ivan Trandafilov | Bulgarien | WAS 21011 | 1 Rd. zurück |
| 17. (--) 26 Vaclav Bervid | CSSR | WAS 21011 | Ausfall in Runde 12 |
| 18. ( 6) 96 Sieghard Sonntag | DDR | Lada | 1 Rd. zurück |
| 19 ( 7) 23 Miroslaw Herman | CSSR | WAS 21011 | 9 Rd. zur. |
| Ausfall (--) 75 Jürgen Käppler | DDR | Lada | in Runde 11 |
| Ausfall ( 3) 65 Valeri Waischwila | UdSSR | WAS 21011 | in Runde 9 |
| Ausfall (15) 92 Horst Kornacker | DDR | Lada | in Runde 6 |
| Ausfall (--) Nikolai Stantchew | Bulgarien | WAS 21011 | in Runde 5 |
| Ausfall (--) 52 Lajos Kardos | Ungarn | Lada | in Runde 1 |
| DNS 3 Marian Bubliewicz | Polen | PolskiFiat |
| DNS 25 Petr Martinowsky | CSSR | Skoda 120 |
| DNS 28 Adolf Fesarek | CSSR | WAS 21011 |
| DNS 29 Oldrich Vanicek | CSSR | Skoda 120R |
| DNS 30 Rostislav Nedlabek | CSSR | WAS 21011 |
| Lapchart |
| schnellste Runde: Bold 3:25,7 = 133,552 km/h |
|
| 1. ( 2) 21 Vaclaw Lim | CSSR | Avia | 36:47,9 = 149,329 km/h |
| 2. ( 1) 81 Ulli Melkus | DDR | MT 77-1 | 37:16,0 |
| 3. ( 3) 24 Jiri Moskal | CSSR | MTX 1-03 | 37:22,4 |
| 4. ( 4) 22 Jiri Cerva | CSSR | MTX 1-03 | 37:22,7 |
| 5. (23) 92 Frieder Kramer | DDR | MT 77-1 | 37:27,5 |
| 6. (18) 93 Bernd Kasper | DDR | MT 77-1 | 38:03,6 |
| 7. ( 9) 2 Marcin Biernacki | Polen | Polski Fiat | 38:27,7 |
| 8. (24) 49 Bernd Queitsch | DDR | HTS AA | 38:58,3 |
| 9. (7.) (25) 96 Manfred Günther | DDR | MT 77-1 | 38:05,5 * |
| 10. ( 8) 79 Alexander Medvetschenko | UdSSR | Estonia | 39:14,7 |
| 11. (21) 5 Jozef Kielbania | Polen | Polski Fiat | 39:50,2 |
| 12. ( 7) 72 Toomas Napa | UdSSR | Estonia | 1 Rd. zurück |
| 13. (17) 15 Jacek Schmidt | Polen | Polski Fiat | 1 Rd. zurück |
| 14. (15) 63 Gediminas Njavjarauskas | UdSSR | Estonia | 1 Rd. zurück |
| 15. (12) 10 Otto Bartkowiak | Polen | Polski Fiat | 1 Rd. zurück |
| 16. (10) 62 Raul Sarap | UdSSR | Estonia | Ausfall in Runde 11 |
| 17. (13) 27 Karel Jilek | CSSR | MTX 1-03 | 3 Rd. zurück |
| 18. (19) 91 Hartmut Thassler | DDR | SRG MT 77-1 | Ausfall in Runde 10 |
| 19. (11) 23 Jiri Micanek | CSSR | MTX 1-03 | 4 Rd. zurück |
| Ausfall (14) 28 Jiri Rosicky | CSSR | MTX 1-03 | in Runde 10 |
| Ausfall (26) 21 Frantisek Valovik | CSSR | MTX 1-03 | in Runde 9 |
| Ausfall (20) 90 Heinz Siegert | DDR | MT 77-1 | in Runde 7 |
| Ausfall ( 6) 87 Wolfgang Günther | DDR | SEG III Lada | in Runde 5 |
| n.gew. ( 5) 82 Heiner Lindner | DDR | SRG Lada | 10 Runden zurück
(1Rd in Runde 2) |
| Ausfall (16) 100 Sandor Kovacs | Ungarn | | in Runde 1 |
| Ausfall (18) 83 Dietmar Graupner | DDR | MT 77-1 | in Runde 1 |
| * 1 Min. Stafe wegen Frühstart |
| Lapchart |
| schnellste Runde: Lim 3:01,6 = 151,275 km/h |
|
| 1. ( 2) 81 Ulli Melkus | | SRG MT 77 | 28:04,8 = 146,750 km/h |
| 2. ( 1) 87 Wolfgang Günther | | SEG III Lada | 28:21,0 |
| 3. ( 5) 96 Manfred Günther | | SRG MT 77 | 28:52,0 |
| 4. (12) 91 Hartmut Thassler | | SRG MT 77 | 28:52,4 |
| 5. ( 9) 90 Wolfgang Krug | | Lada 21011 | 29:41,6 |
| 6. ( 7) 49 Bernd Queitsch | | HTS AA | 29:42,2 |
| 7. ( 8) 88 Helmut Hoffmann | | SEG Lada | 29:42,7 |
| 8. (11) 83 Dietmar Graupner | | SRG MT 77 | 30:12,5 |
| 9. (13) 65 Heinz Siegert | | SRG MT 77 | 30:43,6 |
| 10. (14) 161 Volker Worm | | HTS B8 | 30:44,1 |
| 11. (15) 66 Werner Juppe | | Lada | 30:57,7 |
| Ausfall ( 2) 92 Frieder Kramer | | MT 77 |
| Ausfall ( 6) 93 Bernd Kasper | | MT 77 |
| Ausfall (10) 97 Manfred Kuhn | | Zastava 1100 |
| DNS (16) 99 Peter Melkus | | MT 77 |
| schnellste Runde Training: W. Günther 3:07,0 |
| Lapchart |
| schnellste Runde: Melkus 3:04,7 = 148,736 km/h (Runde 8) |
|
| 1. ( 6) 60 Klaus Peter Klassen | | HTS | 24:16,5=132,030km/h |
| 2. ( 5) 84 Klaus Ludwig | | MT 77 | 24:31,1 |
| 3. (--) 80 Wolfgang Wöhner | | HTS | 24:31,5 |
| 4. ( 8) 96 Horst Görlitz | | | 24:33,3 |
| 5. (--) 94 Hans Jürgen Vogel | | MT 79 | 24:51,6 |
| 6. ( 2) 70 Helga Heinrich | | Shiguli | 25:08,3 |
| 7. (--) 48 Norbert Kernchen | | RTM | 25:47,6 |
| 8. ( 7) 62 Manfred Lehmann | | Shiguli | 25:58,6 |
| 9. ( 1) 55 Roland Prüfer | | Shiguli | 1 Rd. zur. |
| 10. (--) 77 Martin Schulz | | Shiguli | 1 Rd. zur. |
| Ausfall ( 3) 46 Ulrich Jurisch | | MT 77 |
| Ausfall ( 4) 52 Peter Weiss | | Lada |
| Ausfall (--) 42 Matthias Pechmann | | Lada |
| Ausfall (--) 43 Gerhard Domres | | HTS |
| Ausfall (--) 51 Horst Hauser | | Lada |
| Ausfall (--) Steffen Hörger | | Lada |
| Ausfall (--) 76 Eckhard Kopp | | Lada |
| DNS (--) 85 Wolfgang Petri | | HTS |
| DNS (--) Werner Kernchen | | Lada |
| DNS (--) Karl Schmidt | | HTS |
| Lapchart |
| schnellste Runde: Prüfer 3:21,5 = 136,335 km/h |
|
| 1. ( 1) 5 Klaus Schuhmann | | Trabant 601 | 23:28,1 = 117,058 km/h |
| 2. ( 4) 48 Udo Gaida | | Trabant 601 | 23:52,3 |
| 3. ( 8) 45 Peter Lünser | | Trabant 601 | 23:53,0 |
| 4. ( 7) 40 Peter Jürgen Forbig | | Trabant 601 | 23:53,5 |
| 5. (--) 27 Rainer Brand | | Trabant 601 | 24:03,5 |
| 6 (--) 42 Steffen Nickoleit | | Trabant 601 | 24:04,2 |
| 7. ( 5) 45 Hans Dieter Möbius | | Trabant 601 | 24:05,2 |
| 8. ( 2) 22 Stromhard Kraft | | Trabant 601 | 24:33,0 |
| 9. (--) 29 Werner Liebers | | Trabant 601 | 24:56,8 |
| 10. (--) 34 Hans Peter Jäger | | Trabant 601 | 25:01,2 |
| 11. (--) 50 Peter Süssemilch | | Trabant 601 | 25:12,7 |
| 12. (--) 47 Otto Hopstock | | Trabant 601 | 25:13,6 |
| 13. (--) 52 Werner Lehner | | Trabant 601 | 25:20,9 |
| 14. (--) 9 Manfred Scheytza | | Trabant 601 | 25:21,2 |
| 15. (--) 16 Uwe Kleinz | | Trabant 601 | 25:54,3 |
| 16. (--) 35 Richard Hentschel | | Trabant 601 | 26:11,3 |
| 17. (--) 15 Erwin Rauer | | Trabant 601 | 26:21,0 |
| 18. (--) 36 Manfred Schwartz | | Trabant 601 | 26:21,4 |
| 19. (--) 41 Jürgen Grebhahn | | Trabant 601 | 26:29,1 |
| 20. (--) 10 Alexander Werner | | Trabant 601 | 27:40,4 |
| 21. (--) 17 Lutz Weidlich | | Trabant 601 | 1 Rd. zur. |
| 22. (--) 43 Günther Krautwurst | | Trabant 601 | 1 Rd. zur. |
| 23. (--) 4 Klaus Heinecke | | Trabant 601 | 1 Rd. zur. |
| 24. (--) Hans Fernau | | Trabant 601< | 1 Rd. zur. |
| 25. (--) 29 Werner Liebers | | Trabant 601 | 1 Rd. zur. |
| Ausfall ( 9) 46 Klaus Gohlke | | Trabant 601 | |
| Ausfall ( 3) 3 Klaus Dieter Kessler | | Trabant 601 | |
| Ausfall (--) 18 Dieter Walter | | Trabant 601 | |
| Ausfall (--) 26 Dieter Hromada | | Trabant 601 | |
| DNS (--) 20 Heiner Lubner | | Trabant 601 | |
| DNS (--) 33 Bodo Müller | | Trabant 601 | |
| DNS (--) 11 Karl Hienmisch * | | Trabant 601 | |
| * = Verletzung durch Unfall am Sachsenring |
| Lapchart |
| schnellste Runde: Schumann 3:52,1 = 118,361 km/h |
|
| 1. ( 1) 96 Sieghard Sonntag | DDR | Lada 21011 | 28:31,8=128,387km/h |
| 2. ( 5) 82 Werner Korth | DDR | Shiguli 21011 | 28:34,5 |
| 3. ( 4) 57 Klaus Peter Schachtschneider | DDR | Lada 2101 | 28:34,9 |
| 4. (11) 29 Oldrich Vanicek | CSSR | Skoda 110R | 29:00,3 |
| 5. ( 7) 75 Jürgen Käppler | DDR | Lada | 29:07,1 |
| 6. (DQ) ( 6) 66 Bernd Müller | DDR | Lada | 29:20,6 |
| 7. ( 9) 169 Dietmar Isensee | DDR | Lada 1298 | 28:37,8 * |
| 8. (12) 28 Adolf Fesarek | CSSR | WAS 21011 | 29:57,8 |
| 9. (13) 30 Rostislaw Nedlabek | CSSR | WAS 21011 | 30:00,0 |
| 10. (15) 58 Klaus Hornbogen | DDR | Lada 2101 | 31:23,8 |
| 11. (16) 165 Georg Eichhorn | DDR | Lada | 31:24,6 |
| 12. ( 2) 92 Horst Kornacker | DDR | WAS 21011 | 32:12,4 |
| 13. (17) 91 Jürgen Anders | DDR | Lada 2101 | 1 Rd. zurück |
| 14. (18) 60 Jörg Peter Renger | DDR | Lada 2101 | 1 Rd. zurück |
| Ausfall (19) 54 Wolfgang Radke | DDR | Skoda 110LS |
| Ausfall ( 3) 83 Bernd Zimmermann | DDR | Lada |
| Ausfall ( 8) 88 Peter Mücke | DDR | Zastava 111S |
| Ausfall (10) 90 Harry Kindel | DDR | WAS 21011 |
| Ausfall (14) 25 Petr Martinowski | CSSR | Skoda 120 |
| * 1 Min. Stafe wegen Frühstart |
| Lapchart |
| schnellste Runde: Schachtschneider 3:30,7 = 1130,383 km/h |
Text aus Illustrierter Motorsport 9/79
Die Wagenrennan am Sonntag wurden sämtlich auf trockener Piste gefahren. In den beiden Wertungsläufen zum Pokal "Für Frieden und Freundschaft" der sozialistischen Länder konnten in beiden Klassen, also B8 Rennwagen bis 1300 ccm und Tourenwagen A2 bis 1300 ccm, DDR Sportler - Ulrich Melkus (Post Dresden und Peter Mücke (Auto Trans Berlin) - jeweils den Platz hinter dem Sieger erkämpfen. Das ist zwar großartig, aber hier geht es ja um die Mannschaften. Und da waren unsere Sportfreunde aus der CSSR die Besseren. Sie holten sich auch noch die Plätze Drei und Vier.
In den gesonderz ausgetragenen Läufen zu den DDR-Meisterschaften dieser beiden Klassen siegten Ulli Melkus in der Rennwagenklasse und Sieghard Sonntag (Marienberger Dreieck) bei den großen Tourenwagen. Die Titelverteidiger beiden Klassen hatten Pech. Bei Heiner Lindner (Leipzig) lief es schon am Start nicht besonders, und nach der 8. Runde mußte er ganz aufhören. Frieder Kramer, ebenfalls B8, erwischte es eine Runde später.
Bei den großen Tourenwagen wurde der Titelverteidiger, Peter Mücke, schon beim Start ausgezählt, als sein Wagen beim Anfahren unsanft gegen die Betonbande der Tribüne gedrückt und so beschädigt wurde, daß Weiterfahren unmöglich war. Der andere Fahrer wurde zwar disqualifiziert, doch das verhalf Peter Mücke ja auch nicht zu mehr Punkten.
Sicher hat es sich herumgesprochen, daß unser Rennfahrer-Mädchen Helga Heinrich, früher Steudel, nun einen Rennwagen fährt, in der Leistungsklasse II. Auf dem Sachsenring kam sie damit auf den 8. Platz, in Schleiz wurde sie Sechste. Für den Anfang ist das recht gut.
In der Klasse Tourenwagen A2 bis 600 ccm fehlte Karl Hiemisch (Greiz) am Start. Er war am Sachsenring in einen Dreikampf von der Strecke abgekommen und ausgeschieden. In Schleiz war er unter den Zuschauern zu finden. Klaus Dieter Kessler (Kali Merkers) fehlte in dem Rennen ab der dritten Runde. Klaus Schumann (Lützkendorf) fuhr sein Rennen konkurrenzlos zum Sieg und führte nun in der DDR-Meisterschaft nach unserer Liste beruhigend weit vorn das Feld an.
In diesem Lauf hatte sich Streckensprecher Jochen Eushold etwas besonderes einfallen lassen er ließ während des Rennens zwei Experten kommentieren, Helmut Aßmann (den amtierenden DDR-Meister dieser Klasse) und Karl Hiemisch. Das ist nicht nur bei den Zuschauern gut angekommen.
Schleiz 1979 hatte wieder ein ganz anderes Gesicht als das Vorjahresrennen. Das Fernsehen der DDR war mit einer rekordzahl von Kameras an der Strecke, jeder Winkel konnte eingesehen werden; und der "Kran", eine langarmige Dreh- und Hebebühne für eine Kamera, machte selbst unmögliche Aufnahmen möglich.
Zelte gab es rund um den Kurs in bisher ungeahnter Vielzahl. Das ist auch ein Zeichen dafür, daß unser Schleizer Dreieck von Jahr zu Jahr mehr treue Freunde findet.
Und es herrschte Ordnung. Das war nicht zuletzt das Verdienst einer Sportordnergruppe von Sportfreunden aus Motorsport-Club im Bereich der Bezirksleitung Gera des ADMV der DDR, insbesondere der MC Carl Zeiss Jena, Pößneck, Triptis, Greiz und Hermsdorfer Kreuz. Ihr Einsatz konzentrierte sich tagsüber auf Strecke und Fahrerlager, nachts auf die Campingplätze und die Umgebung der Tribünen. Es darf gesagt werden, das die Gruppe ihre Aufgaben vorbildlich gelößt hat.
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