Puru's Motorsportseite: Internationaler Motorsport in Osteuropa 1989: DDR


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Quellen:

MOTORistická soucasnost (Zeitschrift)

Illustrierter Motorsport (Zeitschrift)

Svet motoru (Zeitschrift)

Mike Jordan

scr.civ.pl

Dieter Georg, Reiner Brand, Dietmar Graupner, Uwe Lorenz, Gerhard Hahnel, Christoff Ziegenbalg (Rennfahrer)

Jürgen Müller: Schleizer Dreieckrennen - Die Ergebnisse (Buch)

Angelika Schalle

Steffen Enke

euromontagna.com (Roman Krejci)

Motorsport in der DDR
Schleizer Dreieck Rennen 1989

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Schleiz:

DDR:

56. Schleizer Dreieckrennen 4.-6.8.1989, 6.791km 220.000 Zuschauer insgesamt 481 Fahrer aus 14 Länder am Start (incl. Motorrad) - erstmals wieder Fahrer aus Westeuroba am Start
6.8.1989 Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaftslauf Start 11:00 10 Runden = 67.910 km Rennen zusammen mit E bis 1600 ccm (in Klammern Startaufstellung)
1. (14) 90 Heinz Siegert	Greiz-Döhlau	MT 77-2	26:34:33 = 153.341 km/h
2. ( 8) 96 Manfred Günther	Zwickau	MT 77-1	26:41:56
3. (10) 86 Steffen Göpel	KV Leipzig	MT 77/89	26:44:59
4. ( ) 80 Werner Juppe	Dresden	MT 77	26:52,64
5. (15) 83 Stefan Perner	Dresden	MT 77	27:04,51
6. (16) 61 Nils Holger Wilms	Dresden	Lada	27:30,24
7. (22) 129 Jens Dieter Maik		MTB 77/88	28:10,76
8. (18) 42 Frank Thalmann	Leipzig	MT 77	28:13,36
9. (20) 70 Jürgen Striebitz	Gräfentonna	Sticher M88	28:19,49
10. (23) 82 Mathias Stark	Greiz Döhlau	MT 77	28:19,69
11. (19) 54Lutz Blütchen	MTC Dresden	MT 77-B	28:22,19
12. (26) 75 Volkmar Stockmann	Burgstädt	SEG 78 SST	1 Rd. zurück
13. (25) 59 Steffen Kämmerer	Leipzig	Lada	1 Rd. zurück
14. (27) 78 Reinhard Weiser	Bernburg	SEG Shiguli	1 Rd. Zurück
15. (21) 97 Manfred Kuhn	Berlin	Lada	1 Rd. Zurück
16. (24) 62 Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen	Lada	DNF 4. Runde
17. (28) 49 Ulrich Jurisch	Bautzen	MT 77-2	DNF 4. Rd. an der Box
18. (29) 65 Klaus Coder	Ehrenberg	Lada	DNF 3. Rd. an der Box
19. (31) 43 Jürgen Burkhardt	Borna	MT 77	Nicht gestartet
schnellste Runde: Günther 2:36:56 = 156.155 km/h
6.8.1989 Rennwagen E bis 1600ccm Start 11:00 10 Runden = 67.910 km zusammen mit E bis 1300ccm (in Klammern Startaufstellung)
1. ( 2) 29 Adolf Fesarek	CSSR	MTX	25:48:92 = 157.836km/h SR
2. ( 1) 93 Bernd Kasper	Dresden	SRG MT 77-2	25:50:13
3. ( 3) 175 Ivars Kruminski	UdSSR	MTB 77	26:00:35
4. ( 5) 87 Hans Dieter Kessler	Rhön	MT 78	26:11,72
5. ( 4) 98 Peter Schwalbe	Gera	MT 77-1	26:15,39
6. (10) 86 Hendrik Opitz	Betonwerk Dresden	MT 77-2	26:17,94
7. ( 6) 99 Dietmar Isensee	Stendal	MTB 77	26:25,94
8. (17) 74 Jens Smollich	Dresden	MT 77-1-88	26:53,45
9. (13 130 Andris Chtals	UdSSR	MTB 77	27:24,01
10. (11) 94 Hans Jürgen Vogel	CZ-Jena /Hermsdorf	MT 77-2	1 Rd. zurück
11. (30) 64 Hartmut Gerstenberger	Bautzen	WK 82-88/16	DNF 9. Runde
12. ( 7) 81 Ulli Melkus	Dresden	ML 89	DNF7. Runde an der BOx
13. (32) 58 Tilo Börner	Gröditz	WK 88	DNS
schnellste Runde: Kessler 2:31:78 = 161.073 km/h RR
Direkter Einlauf des Rennens
1. 29 Fesarek
2. 93 Kasper
3. 175 Kruminski
4. 87 Kessler
5. 98 Schwalbe
6. 86 Opitz
7. 99 Isensee
8. 90 Siegert
9. 96 Günther
10. 30 Göpel
11. 80 Juppe
12. 74 Smollich
13. 83 Perner
14. 130 Chtals
15. 61 Wilms
16. 42 Thalmann
17. 129 Maik
18. 70 Striebitz
19. 82 Stark
20. 54 Blütchen
21. 75 Stockmann
22. 59 Kämmerer
23. 78 Weiser
24. 64 Gerstenberger
25. 97 Kuhn
26. 94 Vogel
Text aus Illustrieter Motorsport "Bleibt noch das Rennwagen Thema. Ein scharf gewürztes aber einseitiges, denn das sagen hatte die hochklassige Konkurrenz aus Freundesland. Was schon im Meisterschaftslauf (!) begann, als nämlich CSSR Gast Adolf Fesarek unserem Titelverteidiger Bernd Kasper deutlich das Nachsehen gab, und sich hinter dem Dresdener sogar noch ein weiterer Ausländer, Igor Kruminschi aus der UdSSR plazierte. So etwa 11 Sekunden später wurde Hans Dieter Kessler abgewinkt, der sich in der zehnten Runde um vier Plätze verbessert hatte, aber dennoch unzufrieden war, "weil ich mit dem Auto ständig Temperatur und Ölprobleme hatte"."
6.8.1989 Spezialtourenwagen A bis 1300ccm DDR Meisterschaftslauf Start 10:00 9 Runden = 61.119 km (in Klammern Startaufstellung)
1. ( 1) 94 Klaus Gohlke	FSE Berlin	Lada	27:32:38 = 133.150km/h SR
2. ( 3) 86 Bernd Müller	Greiz	Lada	27:49:54
3. ( 4) 87 Wolfgang Krug	Großenhain	Lada	27:52:99
4. ( 5) 96 Sieghardt Sonntag	Marienberger Dreieck	Lada Samara	27:53,35
5. ( 6) 97 Hans Joachim Gorgel	Zehdenick	Lada	27:57,93
6. ( 2) 29 Karel Patocha	CSSR	Skoda 130L	27:53,14
7. ( 8) 77 Andreas Schröder	CZ Jena/Hermsdorf	Lada	28:32,12
8. (13) 23 Janis Alliks	UdSSR	Lada	28:42,06
9. ( 9) 27 Karol Brayer	CSSR	Skoda 130L	28:42,21
10. (11) 93 Gerald Strauss	Freiberg	Lada	28:45,71
11. ( 7) 95 Jürgen Käppler	BrandErbisdorf	Skoda	28:58,66
12. (10) 91 Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen	Lada	29:28,72
13. (12) 90 Henry Limmer	Naumburg	Lada	29:31,89
14. (21) 50 Ralph Gerl	IFA Beelitz	Lada	30:20,14
15. (15) 83 Bernd Faber	Schleiz	Lada	30:20,64
16. (22) 89 Peter Röbke	Gotha	Lada	31:05,07
17. (23) 92 Michael Hartung	Naumburg	Lada	31:07,81
18. (20) 66 Mario Noack	Berlin	Lada	1 Rd. zurück
19. (17) 85 Friedhelm Berkner	Leipzig	Lada	1 Rd. zurück
20. (25) 68 Jörg Mäder	Halle	Skoda	1 Rd. zurück
21. (26) 74 Andreas Mäder	Leipzig	Skoda	1 Rd. zurück
22. (14) 82 Fritz Berger	Potsdam	Lada	DNF 9. Runde
23. (24) 99 Bettina Sonntag	Marienberger Dreieck	Lada	DNF 7 Runde Motor
24. (16) 52 Hartmut Selke	Steinmachnow	Lada	DNF 7. Runde
25. (19) 58 Justus Wetterau	Halle	Skoda	DNF 7. Runde
26. (18) 64 Steffen Wilfert	Aue	Lada	DNF 5. Runde
schnellste Runde: Gohlke (7) 3:01:58 = 134.638km/h
Text aus Illustrieter Motorsport "Versuchen wir es chronologisch. Das Vierrad Festival startete mit der Meisterschaftshatz der Tourenwagen bis 1300ccm Hubraum, in der sich der Berliner Klaus Gohlke ohne viel Mühe die dickste Punktebeute einheimste, obwohl ihm anfangs noch der CSSR-Gast Karol Patocha mit einem Skoda vor der Nase herumfuhr. Doch nur bis kurz hinter dem Buchhübel, da zog nämlich Gohlke mit seinem Lada 2105 ohne viel Gewese vorbei, bastelte sich kontinuierlich einen schönen Vorsprung zusammen und gewann nach 61 Km sicher vor dem Greizer Bernd Müller. Dritter wurde DDR-Meister Wolfgang Krug der in diesem Jahr bereits seinen 53. (!) Geburtstag feiert. Dahinter landete der Marienberger Sieghard Sonntag, den dieses Ergebnis - wie Gohlke, Müller und Krug - für die Pokalmannschaft qualifizierte. Seine Tochter Bettina indes fuhr zwar mit einem potenten Lada herum, konnte aber (wieder einmal) nicht viel bestellen."
6.8.1989 Tourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaftslauf Start 15:30 8 Runden = 54.328 km
1. 5 Klaus Schumann	Neumark	Trabant 601	26:31:82 = 122.866 km/h
2. 2 Kai Kögler	Erfurt	Trabant 601	26:31:96
3. 8 Thomas Kunadt	Lützkendorf	Trabant 601	26:35:54
4. 6 Ralf Unbehaun	Erfurt	Trabant 601	27:02,69
5. 20 Jens Gaida	Mölkau	Trabant 601	27:07,02
6. Jörg Mossler	Magdeburg	Trabant 601	27:09,07
7. 23 Dieter Hoffmann	Gotha	Trabant 601	27:14,79
8. 36 Mirko Els	Elan	Trabant 601	27:16,09
9. 9 Manfred Scheytza	Lützkendorf	Trabant 601	27:23,20
10. 7 Erwin Rauer	Lützkendorf	Trabant 601	27:35,49
11. 24 Michael Schaar	Gotha	Trabant 601	27:36,93
12. 22 Stefan Römhild	Bad Salzungen	Trabant 601	27:00,98
13. 37 Lutz Krampitz	Fraureuth	Trabant 601	28:11,30
14. 25 Rüdiger Richter	Gotha	Trabant 601	28:20,14
15. 35 Jürgen Güttler	Elan	Trabant 601	28:20,32
16. 15 Klaus Günther	Ronneburg	Trabant 601	28:24,92
17. 41 Jürgen Grebhahn	Erfurt	Trabant 601	28:27,56
18. 32 Peter Nickel	Gotha	Trabant 601	28:36,78
19. 27 Günther Schott	Schierschnitz	Trabant 601	29:11,27
20. 30 Karl Mossler	Gotha	Trabant 601	29:17,44
21. 28 Hartmut Köpp	Beelitz	Trabant 601	29:19,88=
22. 31 Thoralf Bock	Erfurt	Trabant 601	30:07,88
23. 43 Klaus Köpp	Beelitz	Trabant 601	30:08,15
24. 14 Werner Lehner	Berlin	Trabant 601	1 Rd. zurück
25. 21 Mathias Neuber	Karl Marx Stadt	Trabant 601	4 Runden zurück
26. 10 Wolfgang Krohse	Beelitz	Trabant 601	DNF6. Runde
27. 33 Ralf Grünewald	Sonneberg	Trabant 601	DNF4. Runde
28. 44 Andreas Jacob	Ronneburg	Trabant 601	DNF4. Runde
29. 39 Bernd Götzel	Heiligenstadt	Trabant 601	DNF2. Runde
30. 20 Heiko Gaida	Mölkau	Trabant 601	DNF1. Runde
schnellste Runde: Schumann 3:14:96 = 125.398 km/h Text aus Illustrieter Motorsport "Bei den Trabis konnte Altmeister Klaus Schumann noch einmal voll zulangen. Mit ledeglich 0,14s Vorsprung fuhr er vor dem jungen Erfurter Kai Kögler über die Ziellinie. "Ich bin sehr glücklich über diesen Erfolg aber dies ist nun wirklich meine letzte Saison"."
6.8.1989 Rennwagen E bis 1300ccm LK II DDR Bestenermittlung Start 13:15 8 Runden (in Klammern Startaufstellung)
1. ( 3) 69 Rainer Ahlert	IFA Beelitz	MT 77-3	23:49:05 = 136.861 km/h
2. ( 7) 31 Frank Brendecke	Elan Karl Marx Stadt	Lada	23:49:24
3. ( 4) 35 Eberhardt Hänsel	MT Bergland	MT 77/SB 8	23:57:17
4. ( 1) 25 Heiko Peter	KV Leipzig	MT 77/88-3	23:59,78
5. ( 6) 22 Peter Saupe	Borna	HTS	24:09,92
6. ( 8) 26 Eberhardt Wunderlich	Borna	MT Lada	24:10,19
7. (12) 48 Stromhardt Kraft	Neustadt	MT 77	24:35,17
8. (14) 55 Frank Juhrte	Kahsel	Shiguli	24:43,20
9. (10) 79 Dieter Georg	Greiz	MT 77-2	24:47,49
10. (11) 45 Gerd Schmiedt	Sangerhausen	Lada 1300	25:09,02
11. ( 9) 57 Rainer Schulz	Bautzen	Shiguli MT 77	25:22,80
12. (20) 23 Frank Schierig	Dresden	MT 77	25:28,43
13. (15) 77 Hans Jürgen Teutschebein	Könnern	Lada 1300	25:32,38
14. (19) 60 Reiner Brand	Gotha	MT 77-88	25:43,98
15. ( 5) 21 Lutz Englowski	Grossenhain	Lada MT 77	25:51,73
16. (21) 24 Matthias Hoffmann	Leipzig	Lada 1300	25:53,30
17. (18) 37 Roland Hinz	Sangerhausen	Lada	25:53,89
18. (23) 20 Rüdiger Schleicher	Gräfentonna	MT 77	26:15,09
19. (22) 44 Michael Voigt	Leipzig	Lada MT 77	26:22,85
20. (29) 46 Uwe Brückner	Staaken	Lada	26:33,79
21. (28) 39 Henry Gräf	Borna	Lada 1300	1 Rd. zurück
22. (31) 34 Eberhard Hänseroth	Zwickau	HTS	1 Rd. zurück
23. ( 2) 95 Volker Worm	KV Leipzig	MT 77-1	DNF
24. (16) 28 Henry Büttner	KV Leipzig	Lada	Ausfall
25. (27) 36 Klaus Ostermann	Zwickau	Lada 1300	Ausfall an der Box
26. (24) 68 Lothar Schaar	Dresden	Lada	Ausfall
27. (13) 53 Thomas Müller	IFA Beelitz	Lada SB 8	Ausfall an der Box
28. (17) 33 detlef Haupt	Beelitz	Sticher	Ausfall
29. (25) 19 Hartmut Lehner	Bautzen	Lada	DNS
30. (30) 51 Artur Röhlich	Naumburg	WK 82-88	DNS
schnellste Runde: Worm 2:54:51 = 140.093 km/h
6.8.1989 Tourenwagen A bis 1300ccm Pokallauf für Frieden und Freundschaft Start 12:00 14 Runden = 95.074 km (in Klammern Startaufstellung)
1. ( 1) 23 Ladislaw Bares	CSSR	Lada 2105	42:32:25 = 134.104 km/h Streckenrekord
2. ( 5) 94 Klaus Gohlke	DDR	Lada	42:33:40
3. ( 3) 26 Frantisek Dosek	CSSR	Skoda 130L	42:37:15
4. ( 9) 24 Vlastimil Tomasek	CSSR	Skoda 130L	42:37,37
5. (11) 76 Guntars Yudeix	UdSSR	WAS	42:42,82
6. ( 6) 26 Petr Bold	CSSR	Lada	42:51,75
7. ( 4) 25 Josef Studenic	CSSR	Skoda 130L	42:53,15
8. (10) 64 Aleksej Grigorjew	UdSSR	WAS	43:01,47
9. (13) 87 Wolfgang Krug	DDR	Lada	43:05,73
10. (14) 97 Hans Joachim Gorgel	DDR	Lada	43:32,51
11. (19) 40 Valentin Antonow	Bulgarien	Lada	43:36,48
12. (16) 48 B. Kuzacharow	Bulgarien	Lada	43:51.15
13. (20)44 Ivan Ivanov	Bulgarien	Lada	43:52,67
14. (31) 78 Vladimir Jegorow	UdSSR	WAS	44:03,26
15. (21)42Georgi Geradiew	Bulgarien	Lada	44:50,26
16. (23)101 Nicu Grigoras	Rumänien	Dacia	45:13,73
17. (26) 8 Henryk Mandera	Polen	Lada	1 Rd. zurück
18. (27) 3 Andrzej Ptak	Polen	Lada	1 Rd. zurück
19. (30)107 Hovio Andronic	Rumänien	Dacia	1 Rd. zurück
20. (29)105 Sylvyn Dinu	Rumänien	Dacia	3 Runden zurück
21. (22) 96 Sieghardt Sonntag	DDR	Lada Samara	Unfall am Buchhübelausgang Runde 14
22. (28) 12 Stanislaw Fiedor	Polen	Lada	Ausfall am Buchhübel Rd. 14
23. (17) 57 Karoly Balasz	Ungarn	Lada	Ausfall Runde 13
24. (15) 45 Jordan Kuznicov	Bulgarien	Lada	Ausfall Runde 11
25. ( 8) 86 Bernd Müller	DDR	Lada	Unfall in Runde 10
26. (18) 95 Hans Jürgen Käppler	DDR	Skoda	Ausfall an der Box Rd 9
27. (25) 14 Grzegorz Baran	Polen	Lada	Ausfall an der Box Rd 8 8
28. ( 7) 74 Michael Tarakanow	UdSSR	WAS	Ausfall in Runde 5
29. ( 2) 72 Juri Kacai	UdSSR	WAS	Ausfall unmittelbar vor dem Start
30. (24) 90 Henry Limmer	DDR	Lada	DNS
31. (31) 78 Vladimir Jegorow	UdSSR	WAS	DNS
32. (32) 31	CSSR	Lada	DNS
schnellste Runde: Tomasek 2:59:01 = 136.571 RR
Text aus Illustrieter Motorsport "Im Pokal-Rennen hätte es dann beinahe geklappt. Für Klaus Gohlke. In der ersten Runde schoß unser Lada-Spezialist immerhin als Vierter vorbei, in Runde 2 war er schon Dritter. Vor ihm ein inniger Zweier: Ladislaw Bares (Lada 2105) und Frantisek Dosek (Skoda 130). Danach gab es zwischen Bares und Dosek mehrere Führungswechsel und eine Zuspitzung dieses internen CSSR-Spitzenduells, das in der neunten Runde wieder einmal Bares gewann. Und in dieser Situation griff Klaus Gohlke an, denn vorher lief für ihn nichts zusammen, weil das CSSR-Duo die Ideallinie (und noch ein bißchen mehr) mit konstanter Regelmäßigkeit einfach dicht machte. Gohlke nutzte nun eine Unachtsamkeit von Dosek aus: Als dieser sich in der Schikane übernahm, stieß der Berliner druckvoll vorbei. Das war erst einmal geschafft, doch die härtere Nuß fuhr 30 Meter vor ihm. Gohlke schob und drängelte wie ein Räumpflug, versuchte alle Tricks und Haken, aber Bares wollte sich nun unter keinen Umständen überholen lassen, obwohl er sogar die blaue Flagge gezeigt bekam. Höhepunkt: in der Waldkurve bumsten ihre Fahrzeuge leicht gegeneinander. Gelassener Kommentar Gohlkes: "Das kommt im Eifer des Gefechts schon mal vor, und wir waren uns deshalb nicht böse, sondern sind darüber hinterher in eine lockere Fachsimpelei geraten." Wie dem auch sei, jedenfalls war Bares nicht zu bezwingen, "zumal ich am Schluß auch nicht Kopf und Kragen riskieren wollte". Nebenbei bemerkt: Vlastimil Tomasek, der zehnfache CSSR-Meister konnte mit dem brandneuen Gruppe A Skoda Favorit (106 PS bei 7500 Touren) noch nicht zum Zuge kommen, und der Samara von Juri Kacai war Sekunden vor dem Start an die Box geschickt worden, weil Öl auf die Piste tropfte. Und was besahen die anderen DDR-Fahrer? Wolfgang Krug wurde Neunter, Hans Joachim Gorgel dahinter Zehnter. Hingegen "stolperte" Bernd Müller durch einen rumänischen Fahrer leider ins Wiesen-Aus. Sieghard Sonntag wiederum eliminierte sich selbst, als er hinterm Buchhübel ohne ersichtlichen Grund von der Bahn flog und - trotz hektischer Kurbelei - einen Kopfstand nicht verhindern konnte."
6.8.1989 Rennwagen E bis 1300ccm Pokallauf für Frieden und Freundschaft Start 14:15 14 Runden = 95.074 km (in Klammern Startaufstellung)
1. ( 2) 64 Toivo Asmer	UdSSR	Estonia	34:33:91 = 165.034 km/h SR
2. ( 3) 74 Aleksandr Potechin	UdSSR	Estonia	35:04:74
3. ( 4) 61 Ourmas Pyld	UdSSR	Estonia	35:16:31
4. ( 7) 25 Vaclaw Lim	CSSR	Avia AE3	37:08,76
5. ( 1) 68 Victor Kosankow	UdSSR	Estonia	1 Rd. zurück
6. (14) 96 Manfred Günther	DDR	Lada	1 Rd. zurück
7. (17) 90 Heinz Siegert	DDR	MT 77-2	1 Rd. zurück
8. (13) 55 Laszlo Pap Kamandy	Ungarn	Estonia	1 Rd. zurück
9. (11) 86 Henrik Opitz	DDR	MT 77-2	1 Rd. zurück
10. (16) 8 Andrej Wojciechowski	Polen		1 Rd. zurück
11. (20)174 Jens Smollich	DDR	MT 77-1-88	1 Rd. zurück
12. (12) 94 Hans Jürgen Vogel	DDR	MT 77-2	1 Rd. zurück
13. (24) 41 Raicho Sergiew	Bulgarien		1 Rd. zurück
14. (27) 5 Jacek Schmidt	Polen	MTX 1-06	1 Rd. zurück
15. (23) 48 L. Veskow	Bulgarien		3 Runden zurück
16. (34)111 Eugen Peteanu	Rumänien		3 Runden zurück
17. (31)116 Dorian Jaescui	Rumänien		4 Runden zurück
18. (18) 80 Werner Juppe	DDR	MT	DNFin Runde 12
19. (15) 81 Ulli Melkus	DDR	ML 89	DNFin Runde 10 an der Box
20. ( 6) 93 Bernd Kasper	DDR	SRG MT 77-1	DNFin Runden 10
21. (21) 98 Peter Schwalbe	DDR	MT 77-1	Ausfallin Runde 9 an der Box
22. (35)113 Georgie Cacai	Rumänien		DNFin Runde 5
23. ( 5) 22 Jan Vesely	CSSR	RAF 86-07	DNFin Runde 4
24. (26) 54 Andras Gergely	Ungarn		DNFin Runde 2 an der Box
25. (28) 1 Tomasz Sikora	Polen		DNFin Runde 2
26. (10) 26 Jiri Vesely	CSSR	RAF 86-08	DNFin Runde 2 an der Box
27. (29)115 Mircea Pontai	Rumänien		DNFin Runde 2 an der Box
28. (19) 30 Steffen Göpel	DDR	MT 77/89	DNF in Runde 1 an der Box
29. (22) 59 H. Arkanyi	Ungarn		DNF in Runde 1 an der Box
30. ( 8) 87 Hans Dieter Kessler	DDR	MT 78	DNS
31 (25) 97 Manfred Kuhn	DDR	Lada	DNS
32 (30) #3	Polen		DNS
33 (32) 83 Stefan Perner	DDR	MT 77	DNS
34 (33) 24 Jiri Michanek	CSSR	MTX 1-06	DNS
schnellste Runde: Kosankov (6) + Asmer (6) 2:24:64 = 169.024 km/h
Text aus Illustrieter Motorsport " Also gedämpfte Erwartung vor dem internationalen Pokal-Rennen (aktuelles Hubraumlimit 1600ccm). Was sich dann in diesem Lauf tatsächlich abspielte, überraschte zumindest die Zuschauer. Nach nur zwei Runden hatten sich die sowjetischen Starpiloten Toivo Asmer und Viktor Kosankow dermaßen von der Truppe entfernt, daß es aussah, als ob die beiden in einem anderen Rennen fuhren. Hinter ihnen war weit und breit nichts zu sehen, ja nichteinmal zuhören, und in der dritten Runde begann dieses traumhafte Duo mit den ersten Überrundungen! Das Tollste an der Sache war: Asmer und Kosankow lieferten sich einen so aufregenden Zweikampf, daß es viele Fans buchstäblich vom Hocker riß. In jeder Runde wechselte mindestens einmal die Führung, und manchmal fuhren sie fast übereinander. "Wir haben nicht gespielt sondern wirklich gekämpft", versicherte Asmer (42), seines Zeichens 5 facher UdSSR Meister und Chef einer Industrievereinigung (!). Erst in Runde neun drängelte sich der Talliner knapp an Kosankow vorbei - siegte mit einer halben Minute Vorsprung vor seinem Landsmann Alexander Potehin, denn Kosankow stoppten Getriebeprobleme, wobei er seinen Estonia allerdings wieder flott bekam und sogar noch über die Linie brachte - Platz 5. Als schnellster DDR-Fahrer glänzte dann wenigstens Manfred Günther der (mit einem 1300er Motor) als Sechster das Ziel erreichte. Bernd Kasper dagegen, anfangs Fünfter, hatte sein Auto in der zehnten Runde abstellen müssen. Kupplungsschaden. Bei Ulli Melkus, der außerhalb der Mannschaftswertung fuhr, knickte rechts hinten eine Strebe der Radaufhängung ab. Ulli:" Vielleicht war ein Stoßdämpferdefekt die Ursache"."
30.4.1989 Zentrales Training Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse II DDR Bestenermittlung
1. Volker Worm	Leipzig	MT 77-1	3:02:50 = 133.959 km/h
2. Heiko Peter	Leipzig	MT 77-86/3	3:03.48
3. Ralf Ahlert	IFA Beelitz	MTV	3:03.56
4. Peter Saupe	Borna	HTS
5. Lutz Englowski	Grossenhain	Lada
6. Eberhard Wunderlich	Borna	MT-77
7. Stromhardt Kraft	Neustadt	MT 77-1
8. Detlef Haupt	IFA Beelitz	MT 77-2
9. Thomas Müller	IFA Beelitz	HTS
10. Dieter Georg	Greiz	MT 77-2
11. HJ Teutschebein	Könnern	Lada
12. Michael Voigt	Leipzig	MT 77
13. Rainer Brandt	Gotha	MT 77-88
14. Frank Brendecke	Karl Marx Stadt	Lada
15. Horst Hauser	Stendal	Lada
16. Lothar Schaar	Kaross. Dresden	Lada
17. Frank Juhrte	Kahsel	Lada
18. Roland Hinz	Sangerhausen	EB 89
19. Rainer Schulze	Bautzen	MT 77-88
20. Artur Roehlich	Naumburg	WK 82-88
21. M Hoffmann	Leipzig
22. Torsten Dietrich	Leipzig	Eigenbau
23. Henry Buettner	Leipzig
24. Henry Gräf	Borna	Lada
25. Gerd Schmiedt	Sangerhausen	Lada
26. Eberhard Hänsel	ML Bergland	Lada
27. Hartmut Lehner	Bautzen	SEG Lada
28. Uwe Lorenz	Kali Merkers	MT
29. Rüdiger Schleicher	Gräfentonna	MT 77
30. Klaus Ostermann	Zwickau	Lada
31. Frank Schierig	Marienburger Dreieck
32. M. Dohnke	Zehdenick
30.4.1989 Zentrales Training Spezialtourenwagen A bis 1300ccm DDR Meisterschaft
1. Sieghard Sonntag	Marienberger Dreieck	Lada	3:17:65 = 123.691 km/h
2. Wolfgang Krug	Grossenhain	Lada	3:19:29 = 122.673
3. Hans Jürgen Käppler	Brand Erbisdorf	Skoda	3:21.34
4. Klaus Gohlke	Berlin	Lada
5. Peter Röbke	Gotha	Lada
6. Bernd Müller	Greiz	Lada
7. Gerald Strauss	Freiberg	Lada
8. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen	Lada
9. Henry Limmer	Naumburg	Lada
10. Fritz Becker	Potsdam	Lada
11. Bettina Sonntag	Marienberger Dreieck	Lada
12. Steffen Wilfert	Aue	Lada
13. Michael Hartung	Naumburg	Lada
14. Bernd Faber	Schleizer Dreieck	Lada
15. Friedhelm Berkner	Leipzig	Lada
16. Hans Joachim Gorgel	Zehdenick	Lada
17. Mario Noack	Post Berlin	Lada
18. Jörg Mäder	Leipzig	Skoda
19. Rolf Krueger	Robotron	Lada
20. Hartmut Selke	Kleinmachnow	Lada
21. Rainer John	Post Berlin	Skoda
22. Justus Wetterau	Halle	Skoda
23. Peter Voigt	Marienberger Dreieck	Lada
24. Andreas Mäder	Leipzig	Skoda
25. Ralph Gerl	IFA Beelitz	Lada
26. Wolfgang Wels	Flöha	Lada
30.4.1989 Zentrales Training Rennwagen E bis 1300ccm Leistungsklasse I DDR Meisterschaft
1. Steffen Göpel	Leipzig	MT 77-88	2:42:63 = 150.327 km/h
2. Ulli Melkus	Dresden	MT 77-2	2:44.57
3. Henrik Opitz	Betonwerk Dresden	MT 77-2	2:46.17
4. Werner Juppe	Lockwitzgrund	MT 77-2
5. Bernd Kasper	Dresden	Lada
6. Dietmar Isensee	Stendal	Lada
7. Gerhard Dietrich	Naumburg	MT 77-2
8. Peter Schwalbe	Gera	MT 77
9. Manfred Kuhn	Post Berlin	Lada
10. Mathias Stark	Greiz-Döhlau	MT 77
11. Jens Smollich	Cossebaude	MT 77-1-88
12. Steffen Kämmerer	Chemie Leipzig	MT 77-2
13. Heinz Siegert	Greiz Döhlau	MT 77-2
14. Hans Juergen Vogel	CZ Jena / Hermsdorf	MT 77-1
15. Manfred Günther	Zwickau	SRG MT 77
16. Jürgen Meissner	Dresden	MT 77/81
17. Jürgen Striebitz	Gräfentonna	Lada
18. Volkmar Stockmann	Burgstaedt	SEG 78 SST
19. Reinhardt Weiser	Bernburg	Shiguli
20. Frank Thalmann	Leipzig	MT 77
21. Hans Dieter Kessler	Kali Merkers	MT 77-2
22. Klaus Coder	Ehrenburg	Lada
23. Ulli Jurisch	Bautzen	MT 77-3
24. Nils Holger Wilms	Karross. Dresden	SRG MT 77-2
25. Llothar Lehniger	Finsterwalde	Lada
26. Rüdiger Seyffarth	Sangerhausen	Lada
27. Tilo Börner	Gröditz	WK 88
28. Jens Dieter Maik	Leipzig	MT 77/88
29. Lutz Bluetchen	MTC Dresden	MT 77-2
30. Hartmut Gerstenberger	Bautzen	WK 82-88
31. Jürgen Burkhardt	Borna	Lada
30.4.1989 Zentrales Training Spezialtourenwagen A bis 600ccm DDR Meisterschaft
1. Thorsten Kunath	Lützkendorf	Trabant 601	3:29,08 = 116.929 km/h
2. Ralph Unbehaun	VKE Erfurt	Trabant 601	3:29,10
3. Manfred Scheytza	Lützkendorf	Trabant 601	3:29,60
4. Dieter Hoffmann	Gotha	Trabant 601
5. Klaus Schumann	Lützkendorf	Trabant 601
6. Peter Lünser	Gotha	Trabant 601
7. Kai Kögler	VKE Erfurt	Trabant 601
8. Jörg Mossler	Magdeburg	Trabant 601
9. Karl Mossler	Gotha	Trabant 601
10. Erwin Rauer	Lützkendorf	Trabant 601
11. Heiko Gaida	Leipzig	Trabant 601
12. Jens Gaida	Leipzig	Trabant 601
13. Rüdiger Richter	Gotha	Trabant 601
14. Klaus Günther	Wismut Ronneburg	Trabant 601
15. Michael Schaer	Gotha	Trabant 601
16. Hartmut Koepp	Beelitz	Trabant 601
17. Jürgen Gütler	Karl Marx Stadt	Trabant 601
18. Peter Nickel	Naumburg	Trabant 601
19. Günther Schott	Zittau	Trabant 601
20. Ralf Grünewald	Sonneberg	Trabant 601
21. Matthias Neuber	Karl Marx Stadt	Trabant 601
22. Matthias SChmidt	Wismut Ronneburg	Trabant 601
23. Horst Balanski	Leipzig	Trabant 601
24. Hartmut Seidl	Wismut Ronneburg	Trabant 601
25. Mirko Els	Karl Marx Stadt	Trabant 601
26. Bernd Götzel	Heiligenstadt	Trabant 601
27. Lutz Krampitz	Fraureuth	Trabant 601
28. Wolfgang Krohse	Beelitz	Trabant 601
29. Stefan Römhild	Bad Salzungen	Trabant 601
30. Klaus Koepp	Beelitz	Trabant 601
31. Andreas Jacob	Wismut Ronneburg	Trabant 601
32. Thoralf Bock	Erfurt	Trabant 601

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